Ce caracteristici de proiectare ale supapei de fluture DM îl fac potrivit pentru sisteme de control de fluide de mare viteză?

Valva de fluture DM Are o varietate de caracteristici de design care îl fac să funcționeze bine în sistemele de control a fluidelor de mare viteză.
Din perspectiva proiectării structurale, corpul de supapă al valvei fluture este cilindric, cu o lungime axială scurtă și o placă de fluturi încorporată care se rotește în jurul axei în corpul valvei. Această structură simplă face ca rezistența fluidului să fie mică atunci când trece și se poate adapta la fluxul de lichide de mare viteză și poate reduce pierderea de presiune.
Proiectarea plăcii fluture a valvei de fluture DM este crucială. De obicei, adoptă un design simplificat, care poate controla fără probleme debitul și presiunea fluidului în timpul rotației și poate reduce interferența cu fluidele de mare viteză. În plus, unghiul de rotație al plăcii fluture este de obicei 0 ° -90 °, care poate fi deschis și închis rapid. În sistemele de fluide de mare viteză, dezactivarea și fluxul fluidului pot fi ajustate rapid.
Performanța de etanșare este o altă caracteristică cheie de proiectare. O etanșare bună poate preveni scurgerile de lichid de mare viteză și poate asigura stabilitatea și siguranța sistemului. De exemplu, supapa de fluture DM cu o structură de etanșare a metalelor poate menține performanțe excelente de etanșare și poate preveni eficient scurgerile medii în condiții de fluid de temperatură ridicată, presiune ridicată și de mare viteză.
În plus, pentru a îndeplini cerințele sistemelor de control al fluidelor de mare viteză, supapele de fluturi DM vor fi, de asemenea, echipate cu un reductor de viteze de viermi pe tulpina supapei. Acest lucru nu numai că permite fluturelui fluture să aibă capacități de auto-blocare, permițând fluturelui fluture să se oprească în orice poziție și să controleze cu exactitate fluxul de fluid, dar îmbunătățește și performanța de funcționare a supapei, asigurându-se că supapa poate funcționa în continuare în mod stabil și în mod fiabil sub impactul fluidelor de mare viteză.3